Solución de problemas en motores de puertas batientes: Fallas comunes y ajustes

La mayoría de los call-outs de la puerta no son motores muertos, lo que el cliente le dice por teléfono. Son puertas que se abren pero no se cierran, se cierran pero no se detienen, se detienen a mitad de camino, o se revierten por ninguna razón obvia, y detrás de casi cada uno se sienta algo simple: una batería plana, un sensor tocado, un interruptor de límite derivado, o una bisagra que se incautó mientras nadie estaba mirando. Una vez que conoces el patrón, un misterio frustrante se convierte en una solución de diez minutos.

Así que aquí hay un paseo por las fallas que realmente aparecen en el campo, cómo diagnosticarlas en un orden razonable, cómo restablecer y ajustar los interruptores límite, y el mantenimiento que impide que la mayoría de ellos vuelva a suceder.

Key Takeaways

• La mayoría de las fallas de la puerta de oscilación se remontan a la potencia, sensores de seguridad, interruptores límite, o unión mecánica, en aproximadamente ese orden de frecuencia
• Diagnóstico de la causa más simple hacia fuera: control de la potencia y la batería antes de sospechar el motor o el tablero
• Una puerta que detiene la mitad o la inversa es generalmente un sensor, un ajuste de la fuerza o un interruptor límite, no un motor fallido
• Los interruptores de límite le dicen al operador donde termina el viaje de la puerta. Cuando se desvían, la puerta se pasa o se detiene corto
• Mantenimiento de rutina, lubricación, control de baterías, limpieza de sensores, cuidado de bisagras, cabeza de la mayor parte de los avisos

La mayoría de los problemas del motor de la puerta oscilante provienen de cuatro lugares: problemas de suministro de energía, fallas del sensor de seguridad, ajuste erróneo y unión mecánica.Antes de sospechar el motor o la placa de control, comprobar la potencia y la batería, luego las fotocélulas y los bordes de seguridad, luego las posiciones de interruptor límite, luego la libertad mecánica de la puerta a mano. Trabajar en ese orden, desde lo más simple y lo más común hasta lo complejo y raro, y resolver la gran mayoría de las fallas rápidamente. Un motor o tablero realmente fallido es mucho menos común que una batería plana, un sensor sucio o un interruptor de límite derivado.

Diagnóstico en el orden correcto

La manera más rápida de arreglar una puerta es descartar las causas comunes ante las raras. Trabajar hacia fuera como este:

1. Potencia y batería.¿El operador está recibiendo energía? ¿La batería de respaldo está cargada? Una batería muerta o débil imita una docena de otras fallas.
2. Sensores de seguridad.¿Las fotocélulas están alineadas y limpias? ¿Está activando un borde de seguridad? Estos paran la puerta, y se supone que deben.
3. Cambios de límite.¿Están listos para que la puerta pare en las posiciones abiertas y cerradas? Los límites secados causan paradas excesivas y cortas.
4. Libertad mecánica.Libera al operador y mueve la puerta a mano. ¿Se balancea libremente, o una bisagra se une o arrastra?
5. Armario de control y motor.Sólo después de todo lo anterior, mire los indicadores del tablero, los fusibles y el motor.

Saltar directamente al paso cinco es el error más común de solución de problemas que hay. Los técnicos intercambian tablas que estaban perfectamente bien, porque nunca revisaron la batería en el primer paso.

Fallo común 1: La puerta no se mueve en absoluto

Una puerta completamente muerta apunta al poder primero.

• Revise la potencia de las barrasal operador, y cualquier interruptor o fusible alimentandolo.
• Revisa la batería de respaldo.Una batería muy descargada puede dejar la puerta sin respuesta incluso con los principales presentes, si el circuito de carga ha fallado.
• Mira los LED de estado de la tabla de control.La mayoría de las tablas indican fallas a través de patrones de enlace que el manual deletrea.
• Revisa la versión manual.Si el operador está en manual, lo que significa liberado, modo, no conducirá la puerta. Re-engage it.
• Inspeccione el fusibleen el tablero de control, una víctima común y barata después de un aumento.

Si el poder es confirmado y el tablero no muestra ninguna vida, la culpa se mueve hacia el tablero o el transformador, pero confirma el poder a fondo antes de ir allí.

Predeterminación común 2: Puerta abre pero no cerrará

Esta es la firma clásica del sensor de seguridad. El operador se niega deliberadamente a cerrar porque piensa que algo está en el camino.

• Compruebe la alineación de fotocélulas.El transmisor y el receptor tienen que enfrentarse entre sí en forma cuadrada, y un golpe o incluso un movimiento térmico pueden enjuagarlos.
• Limpiar las lentes de fotocélulas.Polvo, telas de araña y condensación bloquean el haz.
• Inspeccione el borde de seguridad.Un borde dañado o húmedo puede indicar una obstrucción permanente que no está realmente allí.
• Busque una obstrucción realen el camino del rayo, incluyendo hierba alta o escombros.
• Compruebe el cableado de entrada de seguridadpara un descanso o entrada de humedad causando un circuito abierto.

Debido a que el cierre es la dirección de riesgo de trituración, los operadores se construyen para fracasar seguro al negarse a cerrar, por lo que una falla de cierre casi siempre significa que un dispositivo de seguridad es infeliz, no que el motor se ha debilitado.

Predeterminación común 3: Paradas de puerta medio o inversos

Una puerta que detiene el medio recorrido o los reversos suele ser la resistencia al encuentro, o golpear un límite que no esperaba.

• Armadura mecánica.Libera al operador y gira la puerta a mano. Una bisagra rígida o incautada, una rueda de arrastre o escombros en el arco crea resistencia que el motor lee como obstrucción, y revierte.
• La fuerza está demasiado baja.Si el límite de fuerza del operador es demasiado sensible, la resistencia ordinaria como el viento o una bisagra ligeramente rígida viaja. Ajusta cuidadosamente, manteniéndolo lo suficientemente bajo como para mantenerse a salvo.
• El interruptor de límite es corto.Si un límite dispara temprano, la puerta se detiene antes de que termine su viaje.
• Batería apagada bajo carga.Una batería débil se agita bajo el pico del motor en el extremo pesado del viaje, que se detiene o revierte la entrada de la puerta.

Diagnosticar primero a mano, siempre. Si la puerta no oscila libremente a mano, el problema es mecánico, no electrónico, y ninguna cantidad de tablero de fiddling lo arreglará.

Interruptores de límite de comprensión y fijación

Los interruptores de límite le dicen al operador donde comienza y termina el viaje de la puerta, por lo que el motor sabe cuándo dejar de abrir y cuándo dejar de cerrar. Vienen en algunos tipos principales:

Cuando un interruptor de límite se desvía o falla, la puerta se detiene a corto de abrir o cerrar completamente, o sobrecorrección y cepas contra la parada final. El ajuste, en términos generales:

1. Ponga al operador en el modo su manual especifica para el ajuste límite.
2. Mover la puerta a la posición exacta deseada totalmente abierta y establecer el límite abierto allí.
3. Mueva la puerta a la posición exacta deseada totalmente cerrada y establezca el límite cerrado allí.
4. Ejecute un ciclo completo y confirme que la puerta se detiene limpiamente en ambos extremos sin colar.

Siempre siga el manual específico del operador, ya que el procedimiento difiere entre los sistemas mecánicos, magnéticos y basados en el encoder. En unidades de encoder, una pérdida de energía a veces te obliga a volver a aprender el viaje, que es exactamente por qué una puerta puede comportarte mal justo después de una salida.

Predeterminación común 4: La puerta se mueve lentamente o luchas

El movimiento lento generalmente significa que el motor está luchando algo que no debe tener que.

• Caída de tensiónen una larga carrera de cable muere de hambre el motor, especialmente a la carga máxima. Comprueba el voltaje justo en el motor.
• Una batería débilen un sistema DC no puede mantener la corriente bajo carga.
• Arrastre mecánicode bisagras secas, un brazo doblado o una puerta arrastrando abajo.
• Tiempo fríoengrosamiento de la grasa y endurecimiento del mecanismo, peor si el operador está subvencionado para empezar.
• Un operador subvencionadosimplemente trabajar más allá de su cómoda gama, especialmente en un día con viento.

Si la puerta es trabajo pesado a mano también, fijar los mecánicos. Si oscila libremente a mano, pero el motor sigue luchando, mira la entrega de energía y la batería.

Mantenimiento preventivo que detiene la salida de llamadas

La mayoría de las fallas son prevenibles con una rutina corta, idealmente estacional para una puerta ocupada:

• Lubricar los bisagras y componentes de la unidad para que la puerta oscila libremente y el motor no está luchando fricción
• Revise y pruebe la batería de copia de seguridad, reemplazando las baterías de ácido de plomo cada 3 a 5 años antes de que fallen en usted
• Limpiar las lentes de fotocélulas e inspeccionar los bordes de seguridad para que las vigas estén claras y los bordes aún respondan
• Verifica las posiciones de conmutación límite y confirma que la puerta se detiene limpiamente en ambos extremos
• Inspeccione el recinto de la placa de control para la entrada de humedad y la reseal según sea necesario
• Afilar el hardware de montaje en el operador y el brazo, que vibración funciona suelto con el tiempo
• Prueba el lanzamiento manual para que funcione cuando sea realmente necesario

Una puerta en esta rutina pasa mucho más de su vida trabajando que una descuidada, y la visita de mantenimiento cuesta una fracción de una llamada de emergencia.

Conclusión

Solución de problemas de una puerta de oscilación es sobre todo para resistir el impulso de culpar al motor. Las fallas que llenan el diario de servicio son sencillas y repetibles: baterías planas, fotocélulas desalineadas, interruptores de límite derivado, y bisagras que se incautaron mientras todos supusieron que la puerta estaba bien. Diagnosticar en orden, desde el poder y los sensores a través de los límites a la mecánica, y dejar que la puerta le diga dónde está la culpa. Si no se cierra, mire los dispositivos de seguridad. Si se detiene a mitad de camino, muévelo a mano. Si lucha, compruebe el poder y la fricción. Luego sal de la próxima cita con una breve rutina estacional. Una puerta mantenida rara vez sorprende a alguien, que es exactamente lo que se supone que una puerta hace.

Sobre el autor

Aurthures un especialista en automatización de puertas y escritor de contenidos técnicos con experiencia práctica en sistemas residenciales, comerciales e industriales de portón. Cubre el diagnóstico de fallas, el ajuste de conmutación límite, la solución de problemas de sensores de seguridad y el mantenimiento preventivo para los profesionales de la industria de puertas en todo el mercado estadounidense. Su trabajo ayuda a los instaladores y propietarios resolver fallas rápidamente y mantener las puertas funcionando.