Um operador de porta de barreira de boom é uma máquina que levanta e baixa um braço horizontal para controlar veículos que passam por uma faixa. Seu trabalho é o rendimento: movimentar carros, caminhões ou veículos da frota através de um ponto de entrada rapidamente e em ordem. Não é uma barreira de segurança, porque uma pessoa pode andar sob um boom elevado ou rebaixado, por isso, se o seu objetivo é selar um perímetro que você quer um deslizamento ou portão de balanço em vez disso. Escolher a barreira certa desce para combinar o boom, a velocidade ea classificação de dever para quanto tráfego seu site realmente se move.
Aqui está o que deve pesar antes de comprar.
Que barreira de boom é construída para fazer
Uma barreira controla o fluxo de veículos num ponto, não a segurança de uma fronteira. Essa distinção decide se uma barreira é mesmo o produto certo. Em um parque de estacionamento, uma faixa de pedágio ou um portão de carga, a prioridade é mover os veículos rápido e mantê-los em sequência, e uma barreira faz isso melhor do que qualquer portão. Onde a prioridade é parar a intrusão, uma barreira é a ferramenta errada. Vamos separar essa diferença no guia completo para operadores de deslizamento e barreira, então este guia permanece na decisão de compra.
As especificações que decidem qual barreira você precisa
Três números fazem a maior parte do trabalho: o comprimento do boom, o tráfego que o site move, e a velocidade que você precisa. Faça isso direito e o resto da especificação tende a seguir.
Comprimento da lança
Combine o boom com a faixa que tem de cobrir. Os booms de barreira geralmente funcionam de cerca de 3 a 6 metros, e um boom mais longo não é uma atualização gratuita. É mais pesado, precisa de mais torque para se mover e parar de forma limpa, e coloca mais tensão no motor ao longo do tempo. Baixo headroom, tais como um parque de estacionamento com um teto, pode exigir um dobrável ou articulado boom em vez de um reto. Tamanho do boom para a abertura primeiro, em seguida, verifique o operador é avaliado para esse comprimento.
Frequência de tráfego e ciclo de serviço
Este é o número que prevê se uma barreira sobrevive ao seu primeiro ano ocupado. Ciclo de serviço é quantas vezes o operador pode aumentar e diminuir por hora antes de precisar descansar. Um estacionamento de pessoal tranquilo ciclos levemente. Um parque de estacionamento público, uma pista de pedágio ou um portão logístico podem correr centenas de ciclos por hora, efetivamente contínua. Coloque uma barreira de serviço leve em uma faixa de alto tráfego e o motor superaquece, as viagens de corte térmico e a pista pára. Barreiras carregam algumas das mais altas classificações de serviço na indústria de portas por exatamente esta razão, então combine a classificação com o seu tráfego de pico real, não a sua média.
Velocidade de abertura e motor
As barreiras são medidas por quantos segundos o boom leva para levantar, e locais ocupados precisam desse número baixo. Uma pista rápida mantém filas curtas, mas a velocidade e um forte boom juntos exigem um motor mais forte e um bom equilíbrio, ou a barreira se desgasta rapidamente e bate. Muitas barreiras de alto ciclo agora usam motores DC sem escovas para a tolerância ao calor e controle que o dever contínuo precisa. Pergunte para que o operador é avaliado em sua extensão de boom, não no resumo.
Controlo e integração do acesso
Uma barreira raramente funciona sozinha. Seu valor em um site comercial vem do que o desencadeia. A maioria das barreiras se integram com:
- Detectores de loop indutivos enterrados na estrada
- Leitores RFID ou UHF para passes e etiquetas de frota
- Câmaras de reconhecimento de placas de licença
- Máquinas de bilhetes e sistemas de pagamento em parques de estacionamento pagos
- Intercomunicadores e sobreposição manual para pistas com pessoal
A verificação prática é a compatibilidade do sinal. Confirme que o controlador da barreira aceita as entradas que seu sistema de acesso envia, geralmente um contato seco ou sinal de relé, então o leitor, o loop e a barreira todos falam uns com os outros. Esta integração está no centro da maior parte dos acesso comercial e soluções de barreira, e vale a pena confirmar antes de pedir em vez de depois.
Características de segurança
Um boom que cai sobre um veículo ou um pedestre é o principal risco, e boas barreiras são construídas para impedi-lo:
- Um laço de segurança que pára o boom de fechar enquanto um veículo se senta debaixo dele
- Fotocélulas que detectam um obstáculo na faixa e mantêm o boom para cima
- Detecção de obstáculos que reverte o boom se encontrar resistência na descida
- Uma ruptura ou boom solto que dá lugar em vez de quebrar no impacto
- Boom luzes ou saias refletivas para visibilidade à noite
Trate-os como parte da especificação, não como extras. Num sítio público são eles que impedem a barreira de causar o acidente que existe para prevenir.
Instalação, clima e manutenção
Uma barreira precisa de uma base sólida de concreto, uma fonte de alimentação, e cabeamento correr para seus leitores e loops, então fator o trabalho civil no projeto, não apenas o preço unitário. Confirme de que lado da pista o gabinete monta e que há espaço para o arco total do boom.
As condições do local importam tanto quanto a especificação. Para pistas exteriores, verifique a classificação IP do gabinete contra poeira e água e o intervalo de temperatura operacional contra o seu clima. Regiões frias podem precisar de um aquecedor de armário. Locais costeiros e empoeirados precisam de uma boa vedação contra a corrosão. Open Bear operadores comerciais e industriaissão construídos para serviço ao ar livre contínuo, mas você ainda deve confirmar a classificação ambiental para o seu site específico.
Devido ao ciclo de barreiras tantas vezes, a manutenção não é opcional. Balanceamento Boom e tensão de mola, lubrificação, conexões de alça limpas e armários selados todos mantêm uma barreira de alto ciclo funcionando. Confiabilidade, no final, é uma classificação de dever correspondente ao seu tráfego, uma construção sólida, e peças de reposição que você pode realmente obter quando você precisa deles.
Combinando a barreira com o seu site
Site | Prioridade | O que pesar mais |
Parque de estacionamento público | Produção | Ciclo de trabalho elevado, boom rápido, integração de bilhetes |
Portagem ou via controlada | Velocidade e ordem | Integração mais rápida de boom, loop e leitor |
Logística ou portão de carga | Confiabilidade | Dever contínuo, boom longo, construção robusta |
Campus corporativo | Controlo de acesso | Leitor e integração intercomunicador, aparência arrumada |
Comunidade residencial | Silenciosa, uso constante | Dever moderado, dispositivos de segurança, baixo ruído |
Trabalhar para fora qual destes seu site é antes de você comparar produtos. Uma barreira de tamanho para uma entrada tranquila no campus e um tamanho para uma praça de pedágio são máquinas diferentes, e a lacuna só mostra quando o tráfego chega.
Se você conhece sua largura da faixa, tráfego de pico e sistema de acesso, você pode estreitar as opções através Gama de produtos do Open Beare obter uma recomendação direta e citação de a equipeem vez de adivinhar.
Perguntas Frequentes
1. O que é um operador de porta de barreira de boom?
Um operador de porta de barreira de boom é uma máquina que levanta e baixa um braço horizontal para controlar veículos que passam por uma faixa. Seu principal trabalho é o rendimento, ou seja, movimenta carros, caminhões ou veículos da frota através de um ponto de entrada rapidamente e em ordem. Não é uma barreira de segurança, porque uma pessoa pode andar sob um boom elevado ou rebaixado. Escolher a barreira certa desce para combinar o boom, a velocidade e a classificação de dever com o tráfego que o seu site realmente se move.
2. Uma barreira de boom é uma barreira de segurança?
Não. Uma barreira de boom controla o fluxo de veículos em um ponto, não a segurança de uma fronteira. Visto que uma pessoa pode simplesmente andar sob um boom elevado ou rebaixado, ela não sela um perímetro. Se o seu objetivo é parar a intrusão, um portão deslizante ou swing é a ferramenta certa. Uma barreira é a melhor escolha onde a prioridade é mover veículos rápido e mantê-los em sequência, como um parque de estacionamento, uma faixa de pedágio, ou um portão de carga.
3. Como faço para escolher o comprimento de boom certo?
Combine o boom com a faixa que tem de cobrir. Barreiras geralmente funcionam de cerca de 3 a 6 metros, e um boom mais longo não é uma atualização gratuita, porque é mais pesado, precisa de mais torque para se mover e parar de forma limpa, e coloca mais tensão no motor ao longo do tempo. Lugares de cabeceira baixos, tais como um parque de estacionamento com teto, podem exigir um boom dobrável ou articulado em vez de um reto. Tamanho do boom para a abertura primeiro, em seguida, confirmar que o operador é avaliado para esse comprimento.
4. O que é o ciclo de dever e por que isso importa para uma barreira de boom?
Ciclo de dever é quantas vezes o operador pode aumentar e diminuir por hora antes que ele precisa descansar, e é o número que prevê se uma barreira sobrevive ao seu primeiro ano ocupado. Um estacionamento de pessoal tranquilo ciclos levemente, enquanto um estacionamento público, portagem, ou portão de logística pode executar centenas de ciclos por hora, efetivamente contínua. Colocar uma barreira leve em uma faixa de tráfego alta faz com que o motor superaqueça e o corte térmico para viagem, parando a faixa. Combine a classificação com o seu tráfego de pico real, não a sua média.
5. Quão importante é a velocidade de abertura para uma barreira de boom?
Velocidade de abertura é medida por quantos segundos o boom leva para levantar, e sites ocupados precisam desse número baixo para manter filas curtas. No entanto, a velocidade e um forte boom juntos exigem um motor mais forte e um bom equilíbrio, ou a barreira se desgasta rapidamente e bate. Muitas barreiras de alto ciclo agora usam motores DC sem escovas para a tolerância ao calor e controle que o dever contínuo precisa. Sempre pergunte para que o operador é avaliado em seu comprimento de boom específico em vez de no resumo.
6. Com que sistemas de controle de acesso pode uma barreira de boom se integrar?
Uma barreira de boom raramente funciona sozinha, e seu valor em um local comercial vem do que a desencadeia. A maioria das barreiras se integram com detectores de loop indutivos enterrados na estrada, leitores RFID ou UHF para passes e etiquetas de frota, câmeras de reconhecimento de placas de licença, máquinas de bilhetes e sistemas de pagamento em parques de estacionamento pagos, e intercomunicadores com sobreposição manual para faixas de funcionários. A verificação prática é a compatibilidade de sinal, então confirme que o controlador da barreira aceita as entradas que seu sistema de acesso envia, geralmente um contato seco ou sinal de retransmissão, antes de pedir.
7. Que características de segurança deve uma barreira boom ter?
Um boom que cai sobre um veículo ou pedestre é o principal risco, então boas barreiras são construídas para evitá-lo. Os principais recursos de segurança incluem um loop de segurança que impede o fechamento do boom enquanto um veículo se senta sob ele, fotocélulas que seguram o boom quando detectam um obstáculo e detecção de obstáculos que reverte o boom se ele encontrar resistência na descida. Uma ruptura ou boom solto que dá lugar em vez de quebrar no impacto, juntamente com luzes boom ou saias refletivas para visibilidade noturna, também são importantes. Trate-os como parte da especificação, não como extras.
8. Que instalação e trabalho do local uma barreira boom necessita?
Uma barreira precisa de uma base sólida de concreto, uma fonte de alimentação, e cabeamento correr para seus leitores e loops, por isso o trabalho civil deve ser fatorado no projeto em vez de apenas o preço unitário. Confirme de que lado da pista o gabinete monta e que há espaço para o arco total do boom. As condições do local também importam, então verifique a classificação IP do gabinete contra poeira e água e o intervalo de temperatura operacional contra o seu clima. Regiões frias podem precisar de um aquecedor de armário, enquanto locais costeiros e empoeirados precisam de uma boa vedação contra a corrosão.
9. Quanta manutenção uma barreira de boom requer?
Devido ao ciclo de barreiras tantas vezes, a manutenção não é opcional. Manter uma barreira de alto ciclo de funcionamento depende do equilíbrio de boom e tensão de mola, lubrificação regular, conexões de alça limpa e armários selados. Confiabilidade no final se resume a uma classificação de dever correspondente ao seu tráfego, uma construção sólida, e peças de reposição que você pode realmente obter quando você precisa deles. Saltar a manutenção numa barreira que funciona continuamente é uma das formas mais rápidas de causar uma falha inesperada na pista.
10. Como faço para igualar uma barreira de boom ao meu tipo de site?
Descubra qual tipo de site você tem antes de comparar produtos, porque uma barreira de tamanho para uma entrada tranquila do campus e um tamanho para uma praça de pedágio são máquinas diferentes. Um parque de estacionamento público prioriza o rendimento e precisa de um ciclo de serviço elevado, boom rápido, e integração de bilhetes. Uma faixa de pedágio ou controlada precisa do boom mais rápido com loop e integração do leitor. Um portão logístico precisa de serviço contínuo e uma construção robusta, um campus corporativo prioriza a integração de leitores e intercomunicadores, e uma comunidade residencial precisa de dever moderado, dispositivos de segurança e baixo ruído.
