Cómo abrir una Puerta Eléctrica manualmente en un corte de potencia: Swing, Sliding y Barrier Gates

Saber abrir manualmente una puerta eléctrica es la única pieza de mantenimiento de la puerta que cada propietario debe aprender. Cada puerta automática se puede abrir a mano. El abrevadero sostiene la puerta a través de una caja de cambios, y un mecanismo de apertura manual de la puerta se desconecta que conduce para que la puerta se mueva libremente. El problema es que la mayoría de la gente busca primero la liberación en la oscuridad, en la lluvia, con un coche bloqueando la unidad.

Esta guía explica cómo abrir una puerta eléctrica manualmente en sistemas de oscilación, deslizamiento y barrera, qué cuidar y cómo poner todo de nuevo después.

Encuentra la liberación antes de que lo necesites

Hacer esto en una tarde seca en lugar de durante una salida.

• Localice el punto de liberación en cada abrevadero.
• Encuentra la llave de liberación manual de la puerta y prueba que gira.
• Practicar una liberación completa y reiniciar.
• Mostrar a todos en la casa o en el personal cómo funciona.
• Mantenga una llave de repuesto en algún lugar que pueda llegar desde fuera de la puerta.

Ese último punto importa. Si la única llave está dentro de un garaje detrás de la puerta, no le ayudará durante un corte eléctrico.

Seguridad Primero

Una puerta liberada es un objeto pesado con nada que lo sostiene.

• Apaga la energía en el aislador antes de liberarla, si puedes alcanzarla con seguridad.
• En una entrada inclinada, una puerta corredera liberada puede rodar por su cuenta. Ponte al lado, nunca en su camino.
• En las puertas de la barrera, el boom es balanceado de primavera y puede oscilar rápidamente cuando se libera.
• Mantenga bien claro a los niños y las mascotas.
• Nunca ponga los dedos cerca de la zona de engranaje, perchero o bisagra.

Si un vehículo está atrapado entre la puerta sale o bajo un boom, mueva a la gente despejada antes de mover la puerta.

Cómo funciona la versión manual

Dentro del abrevadero, un embrague o palanca conecta el motor y la caja de cambios a la unidad. Liberarlo desconecta ese enlace. El motor se queda donde está, y la puerta se vuelve libre de empujar.

La mayoría de las versiones son de tres tipos:

• Cubierta operada con llave. Una pequeña cubierta llave en la carcasa, generalmente en el lado o en el frente.
• Lever bajo una gorra. Una tapa de plástico que se levanta para revelar una palanca.
• Combinación de palanca. La llave abre una solapa y la palanca debajo hace la liberación.

Liberando por tipo de puerta

Puertas deslizantes

1. Apaga el poder si puedes.
2. Encuentra la puerta de liberación en el lado de la carcasa de motor.
3. Inserte la tecla de liberación manual de la puerta y gire, generalmente un giro de cuarto.
4. Abra la bofetada y tire la palanca hacia abajo o hacia fuera, siguiendo la flecha marcada en el casting.
5. Empuja la puerta a mano, desde el lado, no desde el frente.
6. Pare antes de que el final físico pare.

Si la puerta no se mueve después de la liberación, la palanca puede no estar completamente comprometida en la posición de liberación. Compruebe que ha viajado a toda su gama. Si todavía no se mueve, la puerta en sí está atascada, no la apertura.

puertas colgantes

El método depende del tipo de operador.

Operadores de armas y carneros: levante la tapa o abra la cubierta en el extremo exterior del brazo o en el cuerpo del carnero. Gire la llave o tire la palanca, luego empuje la hoja abierta. Mueva cada hoja por separado.

Operadores subterráneos: la liberación se sienta bajo una placa de cubierta en la caja de tierra junto a la bisagra. Levanta la cubierta, inserta la llave y gira hasta que la palanca se libre. Las cajas subterráneas recogen agua y hojas, tan clara la caja antes de buscar la liberación.

Empujar hojas oscilantes cerca del borde exterior, no cerca de la bisagra, y estar listo para que la hoja siga moviendo si la pendiente del suelo o el viento lo atrapa.

barreras

Los booms Barrier están equilibrados por una primavera, por lo que el boom ha almacenado energía en ella.

1. Abre la puerta del armario con la llave del armario.
2. Sostenga el boom con una mano antes de soltar.
3. Gire la palanca de liberación o la llave dentro del armario.
4. Aumente el boom lentamente a la posición vertical.
5. Asegúrate de que el viento no pueda bajarlo.

Nunca dejes ir el boom durante la liberación. Un boom equilibrado puede elevarse por sí solo. Para más información sobre estos sistemas, vea nuestra guíapuertas de barrera de auge para estacionamiento y carriles de peaje.

Lo que sucede durante un viaje

Los abridores se comportan de manera diferente cuando el poder cae.

• Con la copia de seguridad de la batería, un abrelatador DC sigue trabajando para varios ciclos, por lo que es posible que no necesite la liberación en absoluto.
• Sin respaldo, la puerta se detiene donde está. Puede estar totalmente abierto, totalmente cerrado o a mitad de camino.
• Cuando el poder regresa, la mayoría de los tableros esperan un comando en lugar de moverse por su cuenta. Algunos ejecutan un ciclo de relearn lento en la primera prensa.

Si la puerta se detuvo y un vehículo está debajo o entre las hojas, suelte la unidad y mueva la puerta clara antes de hacer cualquier otra cosa. No reconecte el poder mientras alguien está en la apertura.

Errores para evitar

• Forzar la puerta antes de la palanca está completamente en la posición de liberación, que daña el engranaje y el rack
• De pie cuesta abajo de una puerta corredera liberada
• Dejar ir un boom de barrera durante la liberación
• Dejando el abridor liberado y alimentado, por lo que el tablero intenta conducir una caja de cambios desconectada
• Guardando la única llave de liberación detrás de la puerta

Qué hacer cuando el poder regresa

Dejar el abridor liberado es un riesgo de seguridad, porque cualquiera puede empujar la puerta abierta a mano.

1. Mueva la puerta de vuelta a la posición totalmente cerrada a mano.
2. Devuelve la palanca a la posición de la unidad y cierra la cubierta.
3. Restaurar el poder en el aislador.
4. Ejecute un ciclo completo en el control remoto y míralo.
5. Confirme las paradas de la puerta en los lugares correctos en ambos extremos.

Algunas tablas releen sus posiciones límite después de una interrupción de la energía. Si la puerta se comporta extrañamente en el primer ciclo, revise el manual para el procedimiento de relearn en lugar de forzarlo.

Evitar el problema próxima vez

La liberación manual es una copia de seguridad, no un plan. Saber abrir una puerta eléctrica importa manualmente, pero es mejor no necesitarla. Si tu puerta es la única manera de entrar o salir, agrega una manera de mantenerla funcionando.

• La copia de seguridad de la batería permite que un abrelatador DC termine una serie de ciclos durante un outage. Open Bear openers se ejecuta en 24V DC, que se adapta bien a la batería de respaldo.
• La energía solar funciona para entradas remotas y puertas de granja sin suministro de red.
• Una puerta peatonal al lado de la puerta principal significa que la gente todavía puede entrar y salir durante un corte eléctrico.
• Un teclado o aplicación da una segunda ruta de control si un remoto falla.

Nuestraguía de control de acceso por puertaexplica las opciones de control y nuestrasaccesorios de puertarango incluye dispositivos inteligentes de control y seguridad.

Referencia rápida por tipo de puerta

Keys, Labels, y Handover

Trate la llave de liberación como una llave de salida de incendios.

• Etiquete con claridad y manténgalo con las llaves del coche o en la entrada.
• Dale una copia a cualquiera que use regularmente la puerta.
• En los sitios comerciales, mantenga uno en el gabinete clave y observe la ubicación en la inducción del sitio.
• Reemplaza las llaves perdidas rápidamente. La mayoría de los fabricantes pueden suministrar otro.

Si no está seguro de cuál es la versión de su abrevadero, compruebe el manual. Cada kit defábrica de puertas abiertasnaves con manuales y diagramas de inglés que muestran el punto de liberación, y también puede descargar documentos de nuestrodescargar página.