Mantenimiento automático de puertas: un horario de servicio práctico

La mayoría de las fallas automáticas de puerta son prevenibles con un servicio de rutina corto de dos a cuatro veces al año, más a menudo en sitios pesados o costeros. El núcleo de mantenimiento automático de apertura de puertas es simple: mantener la puerta en movimiento libremente, mantener al operador limpio y sus fijaciones ajustadas, y probar los dispositivos de seguridad cada visita. Haga eso y evite la gran mayoría de las paradas de viaje medio, las quejas de motor débiles y los fallos de seguridad que generan llamadas. Esta guía establece qué comprobar, con qué frecuencia, y por qué cada tarea importa, como un horario que puede seguir si usted cuida de una puerta o muchos.

Por qué el mantenimiento importa más de lo que parece

Un operador de puerta es una maquinaria exterior que mueve un objeto pesado cientos o miles de veces al año, en el tiempo, a menudo con personas y vehículos que pasan. Los pequeños problemas se complican. Un poco de ruido en el rack se convierte en arrastre, que se convierte en un motor que funciona más duro, que se convierte en una parada de viaje media o un condensador quemado. Un lente de fotocélula filmando lentamente se convierte en una puerta que no cerrará, o peor, un dispositivo de seguridad que ya no ve el camino. El servicio de rutina los atrapa mientras son baratos y antes de convertirse en una falla o un peligro.

Cuantas veces al servicio

El intervalo adecuado depende del tráfico y el medio ambiente.

• Puerta residencial ligera:el doble al año suele ser suficiente.
• Entrada más ocupada o compartida:tres a cuatro veces al año.
• Sitios sucios, arenosos, costeros o de tráfico pesado:cuatro veces al año o más, porque la grasa, la sal y el ciclo cuentan todos aceleran el desgaste.

Establece un horario en lugar de esperar una falla, porque el punto de mantenimiento es prevenir la llamada a cabo, no responder a ella.

Lista de verificación de mantenimiento

Trabajar a través de estas visitas. La lista se aplica tanto a las puertas correderas como a los columpios, con las notas específicas de la puerta.

1. Revisar la puerta se mueve libremente.Libere al operador y mueva la puerta a mano a través de su viaje completo. Debe moverse suavemente con un esfuerzo ligero. Cualquier punto apretado o pesado es un problema mecánico que el operador lucharía de otra manera, así que trazar y arreglarlo antes de cualquier otra cosa.

2. Limpiar el rack y la pista (puertas deslizantes).El agarre empaquetado en los dientes o escombros de la pista de tierra es la causa más común de arrastre y paradas de medio recorrido. Brush the rack clean and keep the track clear and draining. En las puertas del cañón, verifique los rodillos y camiones.

3. Inspeccione bisagras, rodillos y engranajes.En las puertas del columpio, compruebe los bisagras para el desgaste y sag que carga el operador. En las puertas correderas, compruebe las ruedas, los rodillos o los camiones de cañón y reemplace las piezas gastadas antes de empezar a arrastrar.

4. Revise y ajuste.La vibración funciona con el tiempo. Retire las monturas del operador, los corchetes y cualquier fijación de rack, y en las puertas correderas confirman el pequeño, incluso la brecha entre el rack y el pinion está todavía allí a lo largo del viaje.

5. Limpiar las lentes de fotocelulares y probar los dispositivos de seguridad.Limpiar las lentes de fotocelulares, confirmar que todavía se enfrentan a la otra cuadrada, y probar cada dispositivo de seguridad activando durante el movimiento para confirmar las paradas de la puerta o revierte como debe. Esta es la tarea más importante de la lista, porque un dispositivo de seguridad que se ha alejado de la alineación o filmado sobre no protege a nadie.

6. Revise la batería y la energía.En DC y unidades solares, prueba la batería, y en sistemas solares confirman que el panel está limpio y descompuesto. Confirme el suministro y las conexiones son sólidas y secas.

7. Siga la guía de lubricación del fabricante.Lubricar sólo lo que el manual dice. Muchos sistemas de rack-and-pinion están diseñados para funcionar con poca o ninguna grasa en el rack, porque la grasa pesada recoge la grasa y se convierte en una pasta de rectificado, así que no añadir lubricante el manual no requiere.

8. Confirme los límites y la fuerza.Ejecute varios ciclos completos y confirme las paradas de la puerta en el mismo lugar cada vez y revierte la resistencia modesta cuando se prueba. Los puntos de parada de derivación generalmente significan un imán límite suelto o una mala articulación de rack.

9. Prueba el lanzamiento manual.Confirme que el operador puede ser desenganchado y la puerta se movió a mano para un corte de energía, y que la liberación todavía funciona sin problemas.

Una tabla de referencia rápida

Mantenimiento versus solución de problemas

El mantenimiento es lo que haces para evitar que ocurran fallas; la solución de problemas es lo que haces una vez que uno tiene. Las dos solapas, y una puerta que se ha mantenido es mucho más rápida de diagnosticar cuando algo sale mal, porque ya has descartado las causas mecánicas comunes. Cuando aparece una falla, nuestra guía deslizante de solución de problemasy guía de solución de problemas de puertacaminar el diagnóstico, y el guía de puertas abiertascubre los componentes que necesita reemplazar.

Mantener una puerta confiable

Una puerta que se sirve en un horario rara vez te sorprende. Las tareas son rápidas y principalmente sobre mantener la puerta en movimiento libremente, el operador limpio y apretado, y los dispositivos de seguridad funcionan, pero esquivarlos es lo que convierte los pequeños problemas en salidas de llamadas. Coincide el intervalo con el tráfico y el medio ambiente, y trate el test de seguridad como la única tarea que nunca debe saltar.

Para emparejar piezas de repuesto o un operador de reemplazo a una puerta que mantiene, busque nuestra operadores de puertas y accesorioso contacto con nuestro equipo.