La plupart des failles automatiques sont évitables avec un service de routine court deux à quatre fois par an, le plus souvent sur des sites lourds ou côtiers. Le cœur de l'ouverture automatique des portes est simple: garder la porte libre, garder l'opérateur propre et ses fixations serrées, et tester les dispositifs de sécurité chaque visite. Faites cela et vous évitez la grande majorité des arrêts de mi-voyage, les plaintes de moteur faibles, et les défaillances de sécurité qui génèrent des appels. Ce guide décrit ce que vous devez vérifier, à quelle fréquence et pourquoi chaque tâche compte, comme un calendrier que vous pouvez suivre si vous prenez soin d'une ou de plusieurs portes.
Pourquoi l'entretien importe plus qu'il ne semble
Un opérateur de porte est une machinerie extérieure qui déplace un objet lourd des centaines ou des milliers de fois par an, par temps, souvent avec des personnes et des véhicules passant par. Les petits problèmes se multiplient. Un peu de grain dans le rack devient la traînée, qui devient un moteur travaillant plus dur, qui devient un arrêt de voyage intermédiaire ou un condensateur brûlé. Une lentille photocellulaire qui se filme lentement devient une barrière qui ne fermera pas, ou pire, un dispositif de sécurité qui ne voit plus le chemin. Le service régulier les capture alors qu'ils sont bon marché et avant qu'ils deviennent une faute ou un danger.
Combien de fois servir
Le bon intervalle dépend de la circulation et de l'environnement.
- Porte résidentielle légère:deux fois par an suffit habituellement.
- Entrée plus occupée ou partagée:trois à quatre fois par an.
- Sites poussiéreux, sablonneux, côtiers ou à trafic lourd:quatre fois par an ou plus, parce que le grain, le sel et le cycle comptent tous accélèrent l'usure.
Fixer un calendrier plutôt que d'attendre une faute, parce que le point d'entretien est d'empêcher l'appel, ne pas y répondre.
La liste de contrôle de maintenance
Travaillez à chaque visite. La liste s'applique aussi bien aux portes coulissantes qu'aux portes coulissantes, les notes spécifiques aux portes étant appelées.
1. Vérifiez que la porte se déplace librement.Relâchez l'opérateur et déplacez la porte à la main à travers son voyage complet. Il devrait se déplacer en douceur avec un effort léger. Tout point serré ou lourd est un problème mécanique que l'opérateur pourrait autrement combattre, donc tracez et fixez-le avant toute autre chose.
2. Nettoyer le rack et la piste (portes coulissantes).Le grit emballé dans les dents ou les débris de la piste au sol est la cause la plus courante de traînée et d'arrêts à mi-chemin. Badigeonner le rack et garder la voie libre et drainant. Sur les portes de cantilever, vérifiez les rouleaux et les camions.
3. Inspecter les charnières, les rouleaux et le train de roulement.Sur les portails oscillants, vérifiez les charnières pour l'usure et le sag qui charge l'opérateur. Sur les portes coulissantes, vérifiez les roues, les rouleaux ou les camions cantilever et remplacez les pièces usées avant de les traîner.
4. Vérifier et serrer les fixations.La vibration fonctionne les boulons lâches au fil du temps. Refermez les supports de l'opérateur, les supports et toutes les fixations de rack, et sur les portes coulissantes, confirmez que l'écart entre le rack et le pignon est encore là le long du trajet.
5. Nettoyez les lentilles photocellulaires et testez les dispositifs de sécurité.Essuyez les lentilles photocellulaires, confirmez qu'elles se font encore face carrément et testez chaque dispositif de sécurité en le déclenchant pendant le mouvement pour confirmer les arrêts ou les retournements de la barrière comme il se doit. C'est la tâche la plus importante de la liste, parce qu'un dispositif de sécurité qui a dérivé de l'alignement ou filmé sur ne protège personne.
6. Vérifiez la batterie et la puissance.Sur les unités à courant continu et solaire, tester la batterie, et sur les systèmes solaires, confirmer que le panneau est propre et sans ombrage. Confirmer que l'alimentation et les connexions sont saines et sèches.
7. Suivez le guide de lubrification du fabricant.Lubrifier seulement ce que dit le manuel. De nombreux systèmes de rack-and-pinion sont conçus pour fonctionner avec peu ou pas de graisse sur le rack, parce que la graisse lourde ramasse le grain et se transforme en pâte de broyage, donc n'ajoutez pas de lubrifiant le manuel ne demande pas.
8. Confirmer les limites et la force.Exécutez plusieurs cycles complets et confirmez que la grille s'arrête au même endroit à chaque fois et inversez sur une résistance modeste lors de l'essai. Les points d'arrêt de la dérive signifient généralement un aimant limite lâche ou un mauvais joint de rack.
9. Tester la libération manuelle.Confirmer que l'opérateur peut être débrayé et que la porte est déplacée à la main pour une coupure d'électricité, et que la décharge fonctionne toujours bien.
Un tableau de référence rapide
Tâche | Tous les services | Pourquoi |
La porte se déplace librement à la main | Oui | Supprime glisser l'opérateur se battre |
Support propre / piste (glissant) | Oui | Empêche les arrêts intermédiaires les plus courants |
Inspecter les charnières / rouleaux | Oui | Attrape l'usure avant de charger le moteur |
Resserrer les fixations et vérifier le maillage | Oui | La vibration relâche les boulons dans le temps |
Verres propres, dispositifs de sécurité d'essai | Oui | Les dispositifs de sécurité doivent voir le chemin |
Vérifier la batterie / panneau solaire | Oui | Prévient les décrochages liés à la puissance |
Lubrifiant par manuel | Oui | Seulement lorsque spécifié; la graisse peut attirer le grain |
Confirmer les limites et la force | Oui | Maintient les arrêts et la détection d'obstruction correcte |
Libération manuelle des essais | Oui | Assure le fonctionnement de la coupure d'électricité |
Entretien et dépannage
Maintenance est ce que vous faites pour arrêter les défauts se produisant; dépannage est ce que vous faites une fois que l'on a. Les deux chevauchements, et une porte qui a été maintenue est beaucoup plus rapide à diagnostiquer quand quelque chose va mal, parce que vous avez déjà exclu les causes mécaniques communes. Quand une faute apparaît, notre guide de dépannage de porte coulissanteet guide de dépannage de porte oscillantemarcher le diagnostic, et le guide des pièces d'ouverture de portecouvre les composants que vous pourriez devoir remplacer.
Garder une porte fiable
Une porte qui est desservie sur un horaire vous surprend rarement. Les tâches sont rapides et surtout de garder la porte se déplaçant librement, l'opérateur propre et serré, et les dispositifs de sécurité fonctionnent, mais les sauter est ce qui transforme de petits problèmes en appels. Corriger l'intervalle avec le trafic et l'environnement, et traiter le test de l'appareil de sécurité comme la seule tâche à ne jamais sauter.
Pour associer des pièces de rechange ou un opérateur de remplacement à une porte que vous maintenez, consultez notre opérateurs de portails et accessoiresou contacter notre équipe.
Frequently Asked Questions
Key engineering and selection answers regarding this topic
Deux fois par an pour une porte résidentielle légère, trois à quatre fois pour des portes plus fréquentées, et plus souvent sur des sites poussiéreux, sableux ou côtiers où le grain et le sel accélèrent l'usure. Fixer un calendrier plutôt que d'attendre une faute.
Confirmez que la porte se déplace librement à la main, nettoyez le support ou la piste, inspectez les charnières et les rouleaux, serrez les fixations, nettoyez les lentilles photocellulaires et testez les dispositifs de sécurité, vérifiez la batterie sur les unités à courant continu et solaires, lubrifiez seulement lorsque le manuel spécifie, et confirmez les limites, la force et la libération manuelle fonctionnent encore.
D'habitude pas. De nombreux systèmes rack-and-pinion sont conçus pour fonctionner avec peu ou pas de graisse, parce que la graisse lourde ramasse le grain et broie les dents. Suivez le guide de lubrification du fabricant et n'ajoutez pas de lubrifiant que le manuel ne demande pas.
Le plus souvent, un rack ou une piste obstruée, un rouleau de dragage ou un réglage de sensibilité à l'obstruction trop serré pour une barrière légèrement raide. Le nettoyage des débris et le maintien de la barrière se déplaçant librement à la main empêchent la plupart d'entre eux, ce qui est exactement ce que fait l'entretien de routine.
Les tâches de base, le nettoyage du rack et des lentilles, la vérification de la batterie, et les tests que les dispositifs de sécurité déclenchent, sont à la portée d'un propriétaire. La force et le réglage des limites et tout travail électrique sont mieux laissés à un installateur, et l'essai des dispositifs de sécurité devrait confirmer l'arrêt ou l'inversement de la barrière.
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