Sensores de seguridad de apertura de puerta de remolque: cableado de fotocélulas infrarrojos " Configuración anticorrimiento

La puerta que cierra en un parachoques de coche, o en un niño, casi nunca es un accidente raro. Es el extremo predecible de un sistema de seguridad que se saltó, se desconectó o se desprendió de la alineación. Los sensores de seguridad son la parte menos excitante de una instalación de puerta y, las manos abajo, la parte que más importa, porque son toda la diferencia entre un operador que se detiene cuando algo está en el camino y uno que simplemente sigue empujando.

Así que permítanme explicar cómo funcionan los sensores de seguridad de las puertas columpios, cómo conectar fotocélulas infrarrojas para que realmente hagan su trabajo, cómo los bordes de seguridad le dan protección anti-crushing, y lo que UL 325 realmente pide para que su instalación sea segura y compatible.

Key Takeaways

• La seguridad de la puerta viene de la protección de capas: detección de motores inherentes, fotocélulas y bordes de seguridad, no cualquier dispositivo único
• Las fotocélulas infrarrojas capturan un vehículo o persona en el camino de la puerta y paran o revierten la puerta antes del contacto
• Los bordes de seguridad le dan protección anti-crushing al invertir la puerta en el instante que tocan una obstrucción
• UL 325 requiere protección de entrada para que coincida con la clase de operador, y las puertas comerciales necesitan más de un método
• La mayoría de las fallas de seguridad provienen de malignación, mal cableado o dispositivos saltados, no de los sensores mismos dando fuera

Los sensores de seguridad de la puerta de remolque evitan que la puerta golpee o triture a personas y vehículos, utilizando dos dispositivos externos principales: fotocélulas infrarrojas y bordes de seguridad.Una fotocélula dispara un haz infrarrojo invisible a través de la abertura de la puerta, y cuando algo rompe el haz, el operador se detiene o revierte. Un borde de seguridad es una tira sensible a la presión en la puerta que revierte el momento en que toca una obstrucción. Ambos trabajan junto con la detección inherente del operador, que detecta resistencia en el propio motor. UL 325, el estándar de seguridad estadounidense, requiere una combinación de estos métodos basados en la clase del operador.

Las tres capas de seguridad de la puerta

La operación segura de la puerta nunca descansa en un dispositivo. Apila varios, de modo que si uno pierde una obstrucción, el siguiente lo atrapa.

Primero viene la sensing inherente de la trampa, la capa primaria. El operador observa su corriente motora o fuerza, y cuando la puerta golpea resistencia inesperada, detecta la carga y detiene o revierte. Eso se construye en el operador y cubre las obstrucciones en cualquier lugar del viaje de la puerta. Luego viene la detección sin contacto, las fotocélulas. Observan un objeto antes de que la puerta lo toque y paran o revierten mientras todavía hay una brecha, que es la capa que protege los vehículos móviles y las personas que cruzan la abertura. La última es la detección de contacto, los bordes de seguridad. Una tira de presión en el borde delantero revierte la puerta al instante que toca algo, capturando lo que las otras dos capas dejan pasar.

UL 325 se construye alrededor exactamente de esta capa. Requiere un sistema primario inherente más por lo menos un dispositivo secundario independiente, y la combinación que demanda escala con la clase del operador.

Cómo funcionan las células fotográficas infrarrojas

Un sistema de fotocélulas es dos partes que se enfrentan a través de la abertura de la puerta: un transmisor que dispara un rayo infrarrojo y un receptor que lo observa. Mientras el receptor vea la viga, la puerta es libre de moverse. Rompe esa viga con un vehículo, una persona o un objeto, y el receptor le dice al operador que pare o revierta.

La ubicación importa tanto como el propio dispositivo. Las fotocélulas quieren ser montadas:

• En una altura que atrapa una obstrucción baja como un niño o un bacheador, comúnmente alrededor de 18 a 24 pulgadas, siguiendo el fabricante y la guía de código
• En los lados de apertura y cierre donde la puerta podría golpear algo, ya que un rayo no cubre ambas direcciones
• Donde la viga realmente cruza la zona de peligro, no al lado donde un vehículo podía sentarse invisible

Muchas instalaciones utilizan dos alturas de haz o dos posiciones de haz para cubrir tanto el enfoque como la ruta de oscilación. Proteger una puerta con un solo haz es un atajo común, y deja huecos que vuelven a morder.

Wiring Infrared Photocells Correctamente

El cableado de fotocélulas es simple en teoría y fácil de equivocarse sutilmente en la práctica. Lo esencial:

• Siga las terminales de entrada de seguridad del operador.Los tableros de control tienen entradas dedicadas para fotocélulas, a menudo etiquetadas para la apertura, el cierre, o ambas. Anímese la fotocélula a la entrada correcta para que la puerta responda en la dirección correcta.
• Conoce tu lógica normalmente cerrada versus normalmente abierta.La mayoría de las fotocélulas de seguridad funcionan en un circuito normalmente cerrado: el circuito está completo cuando el haz está claro, y romper el haz rompe el circuito y señala al operador. Limpiar un dispositivo con la lógica equivocada y la puerta asume felizmente que siempre es seguro.
• Utilice el modo correcto de prueba o monitorización.Muchas tablas modernas pueden probar las fotocélulas antes de cada ciclo de cierre. Enciende donde existe, porque atrapa un sensor fallido o desconectado en lugar de ignorarlo silenciosamente.
• Mantenga el cableado de sensores de bajo voltaje lejos de las carreras principalespara evitar la interferencia que causa falsos disparadores.
• Intemporal cada conexión.Moisture en un cruce de fotocélulas le da fallas intermitentes que están molestas para perseguir. Use glándulas adecuadas y conectores sellados.

Una vez que está cableado, prueba siempre físicamente. Rompe el haz durante un ciclo de apertura y cierre y confirma que la puerta hace lo que debe. Nunca confíes en el cableado sólo porque parece correcto.

Protección contra incendios de seguridad y anticorrimiento

Un borde de seguridad es una tira de goma sensible a la presión montada a lo largo del borde de la puerta, y a veces a lo largo de los postes o el borde de cierre también. Dentro del caucho se encuentra un interruptor o un elemento conductivo. Presione el borde contra una obstrucción y el elemento desencadena, y el operador revierte la puerta inmediatamente.

Los bordes de seguridad son la capa anti-crushing. Las fotocélulas protegen el lazo abierto, pero el verdadero riesgo de trituración está en el borde de cierre y en cualquier punto de presión donde la puerta se encuentra con un post o una segunda hoja. Un borde de seguridad cubre exactamente esa zona. Es el dispositivo que atrapa una mano en la bisagra, una mascota en el borde de cierre, o cualquier cosa que el rayo nunca vio.

El establecimiento de protección anti-crushing significa:

• Los bordes de montaje en los bordes principales y de cierre y en los puntos de presión marcados en una evaluación del riesgo
• Cableado a la entrada de seguridad del operador, respetando de nuevo la lógica del circuito requerido
• Configurar los límites de fuerza del operador para que la puerta revierta en contacto ligero, no después de que ya se haya inclinado en algo
• Pruebas con un objeto suave para confirmar la puerta revierte rápidamente en contacto

La limitación de la fuerza y los bordes de seguridad trabajan juntos aquí: la detección de la fuerza mantiene la presión de contacto baja, y el borde garantiza una inversión instantánea en el momento en que toca.

Lo que UL 325 requiere

UL 325 ordena a los operadores de puertas por aplicación y ordena protección de trampas para que coincidan.

El tema consistente que se ejecuta a través de todo esto: la detección del motor inherente sola nunca es suficiente. Cada instalación compatible añade al menos un dispositivo externo independiente, y las puertas comerciales y de acceso público necesitan protección en múltiples puntos del viaje de la puerta. Cada operador competente también incluye una liberación manual para una falla de energía. Instalar una puerta sin la protección necesaria de la entrada es un peligro de seguridad y una violación de código, ya sea o no la puerta funciona físicamente.

Errores de sensor de seguridad comunes

• Omitiendo dispositivos secundariosy apoyar la fuerza del operador sensing solo, que no es seguro ni compatible
• Cobertura de un solo hazque protege una dirección o una altura y deja otra abierta
• Fotocélulas alineadas, donde el transmisor y receptor se derivan de verdad, dando falsos disparadores o puntos ciegos
• Lógica del circuito equivocado, donde un dispositivo está conectado para que el operador nunca lea su señal
• Configuración excesiva de la fuerzaque deja que la puerta se incline en algo antes de revertir
• No hay pruebas de post-instalación, confiar en el cableado en lugar de comprobar físicamente cada dispositivo en cada dirección del ciclo

Casi todos los incidentes graves de la puerta se remontan a uno de estos, no a un sensor que muere espontáneamente. Los dispositivos de seguridad son fiables cuando se instalan y se prueban correctamente. Los fracasos son casi siempre humanos.

Conclusión

La seguridad de la puerta no es una característica que agrega si el presupuesto se estira. Es el sistema de capas que decide si la puerta se detiene para una obstrucción o conduce directamente a través de ella. Sensing de fuerza hereditaria, fotocélulas infrarrojas y bordes de seguridad cubren cada uno lo que los otros pierden, y UL 325 existe para asegurarse de que todas las capas necesarias estén realmente presentes para el uso de la puerta. Los propios dispositivos son fiables. Lo que falla es la instalación: dispositivos saltados, atajos de un solo haz, desalineamiento, lógica de cableado incorrecto y ajustes de fuerza dejados demasiado alto. Limpiar correctamente cada dispositivo, cubrir tanto las direcciones como los puntos de presión, establecer los límites de fuerza bajos, y probarlo físicamente en cada ciclo. Esa disciplina es toda la diferencia entre una puerta poderosa y una segura.

Sobre el autor

Aurthures un especialista en automatización de puertas y escritor de contenidos técnicos con experiencia práctica en sistemas residenciales, comerciales e industriales de portón. Cubre la instalación de sensores de seguridad, protección de entrantes UL 325, cableado de fotocelular y de seguridad, y cumplimiento para profesionales de la industria de puertas en todo el mercado estadounidense. Su trabajo ayuda a los instaladores a entregar puertas que sean fiables y seguras.