Resolução de problemas e manutenção do abridor de portão deslizante

A maioria das falhas do portão deslizante desce para uma das cinco coisas: sem energia atingindo o operador, um dispositivo de segurança parando o portão, um limite definido no lugar errado, um arrasto mecânico o motor está lutando, ou um capacitor de corrida cansado. Trabalhe através deles nessa ordem e você vai encontrar a causa mais rápido do que por adivinhar, porque cada verificação exclui uma categoria inteira antes de seguir em frente.

Este guia é escrito para instaladores e técnicos que atendem operadores deslizantes de rack-and-pinion. Cobre as falhas comuns, como diagnosticar cada um, e a manutenção de rotina que impede a maioria deles de acontecer. Menus, tipos de limites e métodos de ajuste diferem entre operadores, então use isso como a lógica diagnóstica e confirme as especificidades contra o manual para a unidade na sua frente.

Diagnose em ordem, não aleatória

Antes de abrires alguma coisa, vê o portão tentar correr e anota o que ele faz. O motor fica em silêncio, murmura sem se mover, inicia e pára ou corre fracamente? Essa única observação aponta para a secção direita abaixo.

Então siga sempre a mesma sequência:

1. Energia e fornecimento
2. Placa de controlo e suas luzes de estado
3. Entradas de segurança (fotocélulas, bordas, laços)
4. Limites de viagem
5. Arranque mecânico no portão e rack
6. Motor e capacitor

Saltar direto para "o motor está morto" é como bons capacitores e placas de controle são substituídos sem motivo. A ordem acima custa alguns minutos extras e economiza a parte errada.

O portão não faz nada

Um portão completamente morto é quase sempre energia ou uma trava de segurança, não um motor queimado.

Vê primeiro o fornecimento. Confirme a tensão ao operador e verifique o disjuntor ou fusível no circuito. Em unidades solares ou com bateria, teste a bateria sob carga, porque uma bateria que lê bem em repouso pode entrar em colapso no momento em que o motor atrai corrente. Uma bateria plana ou falha é uma das causas mais comuns de um portão solar deslizante que simplesmente parou.

A seguir, olhe para o painel de controle. A maioria das placas tem LEDs de status que lhe dizem se eles têm energia, se uma entrada de segurança está aberta, ou se uma falha está travada. Se uma luz de segurança mostrar um circuito aberto, a placa pode recusar-se a mover-se de propósito. Confirme também que a liberação manual está totalmente ativada. Um portão deixado no lançamento manual depois que alguém o empurrou aberto à mão vai sentar ali alimentado e não fazer nada quando você pressionar o controle remoto.

Se a placa está morta com tensão de alimentação confirmada, então você está em território de placa ou transformador. Um gatilho comum há um raio próximo golpe ou onda, que vale a pena verificar se o local é exposto ea placa morreu de repente.

O portão abre-se mas não se fecha

Quando um portão deslizante se abre normalmente, mas se recusa a fechar, suspeitar de um dispositivo de segurança antes de qualquer outra coisa. O fechamento é a direção que a maioria das entradas de segurança protegem, então uma falha ali bloqueia o fechamento ao deixar a abertura intacta.

Comece com os photocells. Uma lente suja, uma teia de aranha, um suporte batido, ou um ligeiro desalinhamento entre o transmissor e o receptor lê para o operador como uma obstrução permanente no caminho, e o portão não se fechará no que ele pensa ser uma abertura bloqueada. Limpe ambas as lentes, confirme que elas se enfrentam diretamente, e observe o LED de segurança da placa enquanto você quebra e limpa o feixe para provar que a entrada está mudando.

Após fotocélulas, verifique qualquer detector de loops. Um laço preso ou mal sintonizado pode manter o portão aberto como se um veículo estivesse estacionado sobre ele. Em seguida, verifique se há um comando hold-open: um temporizador, um botão de teclado travado ou uma entrada de controle de acesso travada manterá o portão aberto por projeto. Esta é a lógica para andar quando um abridor de portão deslizante não está fechando, e geralmente termina em um sensor em vez do motor.

O portão pára a meio caminho ou recua

Um portão que começa, depois pára ou recua a meio caminho, é a resistência à leitura como uma obstrução. A questão é se a resistência é real.

Liberte o operador e role o portão à mão através de sua viagem completa. Se você sentir um ponto apertado, o operador está fazendo seu trabalho parando, e a correção é mecânica. Procure uma trilha suja em portões de pista terrestre, detritos embalados nos dentes do rack, um rolo arrastando ou agarrado, ou uma seção de rack que trabalhou solto e apertou a malha em um ponto. Limpar e corrigir a causa mecânica em vez de aumentar a força para empurrá-la, porque aumentar a força para superar uma falha real remove a proteção que o ajuste existe para.

Se o portão se move realmente livremente à mão, mas ainda pára sob a energia, a sensibilidade de obstrução pode ser muito apertado para o portão, ou o capacitor de corrida pode estar enfraquecendo para que o motor perde torque no meio da viagem e a placa lê a desaceleração como uma obstrução. Uma porta que pára ou inverte aproximadamente no mesmo ponto de cada ciclo aponta para um ponto mecânico ou limite; uma que pára em pontos aleatórios mais frequentemente aponta para problemas de capacitor ou tensão.

O portão corre lentamente ou lutas

O movimento fraco e trabalhador tem uma pequena lista de causas.

Um condensador de corrida degradante está no topo dessa lista. À medida que perde capacidade, o motor não pode desenvolver torque completo, de modo que o portão se move lentamente, zumbidos, ou luta para começar no primeiro empurrão e, em seguida, corre uma vez que ele começa. Os capacitores são um item de desgaste normal nesses motores, e trocar um suspeito por um substituto corretamente classificado é um teste padrão. Trate um capacitor abaulado ou vazando como falha.

Baixa tensão de alimentação produz os mesmos sintomas, então confirme que o operador está em um circuito adequado e dedicado e não compartilhando uma longa e subdimensionada corrida que cai tensão sob carga. Arraste mecânico de um portão rígido faz o motor trabalhar mais duro pela mesma razão coberta acima.

O superaquecimento é o seu próprio caso. Se o portão correr bem frio, mas desacelerar ou parar após vários ciclos consecutivos, a proteção térmica do motor pode estar cortando. Este é o operador que se protege de um ciclo de serviço para além da sua classificação, o que é comum quando uma unidade de nível residencial acaba numa entrada partilhada ocupada. A resposta de curto prazo é deixar esfriar; a resposta real é um operador avaliado para o tráfego. Tamanho para o pico de tráfego em vez da média diária está coberto em nosso guia para motores de portão deslizante de alta velocidade para tráfego comercial.

Ajuste de limite e força

Duas configurações causam uma grande parcela de "falhas" que são realmente apenas desajustamento.

Limites de viagemdiga ao operador onde parar. Operadores deslizantes geralmente usam limites magnéticos, com ímãs no rack ativando um sensor, ou câmeras mecânicas. Se o portão sobre-passar, pára curto, ou não pára mais no mesmo lugar, um ímã limite muitas vezes mudou ou o sensor é montado onde o rack flexiona. Reposicione o ímã para que o portão diminua em sua parada física em vez de atingi-lo, em seguida, execute vários ciclos para confirmar que o ponto de parada detém. Este é o lado prático de definir os limites de viagem, e os limites de deriva quase sempre remontam a um ímã solto ou uma junta de rack ruim.

Sensibilidade à força ou à obstruçãodecide quanta resistência desencadeia uma paragem ou inversão. Defina-o para que o portão se mova de forma confiável, mas ainda assim reverte em resistência modesta quando você testá-lo contra uma obstrução firme à mão. Muito apertado e vento ou um portão ligeiramente rígido causa paradas incômodo. Demasiado solto e o portão torna-se inseguro. Ajustar a força é um equilíbrio, não uma maneira de superar um problema mecânico que você ainda não fixou.

Se a placa se comportar de forma errática depois de você mudar de fiação ou configurações, uma reinicialização é razoável. Em muitos operadores, redefinir um abridor de portão deslizante significa cortar a energia para um curto intervalo e restaurá-lo, e algumas tábuas, em seguida, precisa de uma força-aprender ou limitar-aprender rotina para que eles reaprender a viagem do portão. Verifique o manual para saber se o seu aprende automaticamente após um reset ou precisa da rotina executado manualmente.

Uma rotina de manutenção que evita falhas

A maioria das chamadas são evitáveis. Um serviço curto de duas a quatro vezes por ano, mais frequentemente em locais pesados ou costeiros, mantém um operador deslizante confiável.

• Limpem o rack e, nos portões da pista, a pista. Grit embalado em dentes rack ou uma faixa cheia de folhas e cascalho é a única causa mais comum de arrastar e meados de viagens paradas. Escove o rack limpo e manter a pista limpa e drenando.
• Verifiquem as fixações e articulações. Reapertar qualquer seção solta e confirmar o pequeno, mesmo espaço entre rack e pinhão ainda está lá ao longo da viagem.
• Inspecione rolos, rodas e caminhões cantilever. Substituir o equipamento de corrida usado antes de começar a carregar o motor.
• Limpar lentes de fotocélula e confirmar o alinhamento. Teste todos os dispositivos de segurança ativando-os durante o movimento e observando o portão responder corretamente.
• Teste a bateria em sistemas solares e com suporte de bateria, e verifique se o painel está limpo e sem costura.
• Siga a orientação de lubrificação do fabricante. Muitos sistemas de rack-and-pinion são projetados para funcionar com pouca ou nenhuma graxa no rack, porque a graxa pesada coleta grãos e se transforma em uma pasta de moagem, por isso não adicionar lubrificante o manual não requer.
• Execute uma verificação manual completa para que o proprietário possa mover o portão à mão em um corte de energia, e confirmar que a liberação ainda funciona suavemente.

Operadores deslizantes compartilham os mesmos hábitos de diagnóstico como unidades de balanço, e se você também guia de resolução de problemas do motor do portão de balançoanda as falhas equivalentes desse lado.

Quando a solução de problemas se transforma em substituição

Algumas falhas valem a pena corrigir e algumas são o portão dizendo-lhe que foi abaixo especificado desde o início. Cortes térmicos repetidos, um motor que foi executado após seu ciclo de serviço durante anos, ou um operador muito leve para o portão que está se movendo vai continuar gerando falhas o que quer que você substituir. Nesse ponto, a correção confiável é um operador correspondente ao peso do portão, comprimento e tráfego real.

Se você está servindo ou fornecendo portões deslizantes em volume e quer que o equipamento de corrida e operador especificado como um sistema corretamente classificado, consulte operadores de portas deslizantes e acessóriosou contactar a nossa equipapara ajudar a combinar uma unidade com os sites que você cuida.