Sensores de segurança da porta e proteção contra armadilhas UL 325

Existe um sensor de abertura automática para impedir que o portal machuque alguém ou danifique um veículo, e um portão seguro usa mais de um. Os dois dispositivos principais são a fotocélula, que detecta qualquer coisa no caminho do portal, e a borda de segurança, que detecta o contato na borda dianteira, e eles trabalham ao lado do sensor de força do próprio operador. Normas como a UL 325 nos Estados Unidos e as normas de segurança e dispositivos CE na Europa exigem esta protecção em camadas, porque nenhum dispositivo cobre todos os riscos de armadilhagem. Este guia explica como cada sensor funciona, onde cada um pertence, e o que os padrões esperam, para que você possa especificar um portal que é genuinamente seguro em vez de um que simplesmente se move.

Por que um sensor nunca é suficiente

Um portão automático cria vários riscos distintos de aprisionamento: uma pessoa ou veículo na abertura à medida que o portão se fecha, uma ponta dianteira que pode esmagar contra uma parede ou uma segunda folha, e pontos de aperto em dobradiças e atrás de portões deslizantes. Nenhum dispositivo vê tudo isto. Uma fotocélula através da abertura não protege a borda dianteira contra esmagamento, e uma borda de segurança na borda dianteira não impede que o portão comece a fechar em alguém em pé no meio da abertura. É por isso que as normas exigem proteção em camadas, combinando detecção de caminho, detecção de contato e sensoriamento de força do operador para que cada um cubra o que os outros perdem.

Os principais dispositivos de segurança

Fotocélulas (foto-olhos).Uma fotocélula é um transmissor e receptor que projeta um feixe através do caminho do portal. Quando algo quebra o feixe, o operador para ou inverte o portão. As fotocélulas guardam o caminho de abertura e viagem, e muitos portões precisam de mais de um par para cobrir tanto a abertura como a borda de frente. Eles são o sensor de segurança mais comum da porta, e também o mais comum para falhar através de uma lente suja ou alinhamento batido, é por isso que testá-los é central para manutenção.

Rebordos de segurança.Uma borda de segurança é uma tira sensível à pressão instalada na borda dianteira, e às vezes outros pontos de aperto, que desencadeia o contato e inverte o portão. Protege contra esmagamento onde o portão se fecha em direção a um objeto fixo, uma parede, um poste, ou uma segunda folha. Quando o padrão governante o requer, a borda é ligada a uma entrada monitorada no operador para que o sistema saiba que o dispositivo está presente e funcionando.

Sentimento de força (proteção de aprisionamento inerente).O próprio operador sente resistência e para ou reverte quando encontra uma obstrução. Esta é uma camada de proteção, mas por si só não é suficiente, porque a força necessária para atirá-la ainda pode ser suficiente para ferir. Funciona com os sensores externos, não em vez deles.

Detectores de alça.Um laço indutivo no solo detecta um veículo e pode parar o fechamento do portão sobre ele, adicionando proteção veículo-presença em cima das photocells-focused pedonal e bordas.

O que UL 325 e CE exigem

Os requisitos dependem de onde a porta está instalada, então especifique o padrão que regula o site e documento o que você montou.

Nos EUA,UL 325requer proteção secundária monitorada em operadores de portas automáticas, além do sensor de força inerente ao operador. Na prática, isso significa dispositivos externos, como fotocélulas ou bordas de segurança, escolhidos e colocados para cobrir as zonas de aprisionamento para o tipo de porta, e instaladores comumente referenciam a classificação do operador e as zonas de armadilha que ele deve proteger.

Na Europa e em outros mercados da CE, as máquinas e as normas de portas relevantes estabelecem como o portal deve limitar as forças de esmagamento e impacto e quais dispositivos de segurança e limites de força se aplicam. O princípio é o mesmo que o UL 325, proteção em camadas, de modo que nenhum risco é deixado descoberto, mas os testes e requisitos específicos diferem.

Como os detalhes variam de acordo com o mercado, tipo de operador e site, a abordagem segura é especificar o padrão local, ajustar os dispositivos que ele requer e manter um registro. Nosso guia das certificações CE e UL 325 para importadoresabrange o que confirmar sobre o operador e os dispositivos para um determinado mercado de destino.

Colocação e ensaio dos dispositivos

Fazer os dispositivos corretos é tanto sobre colocação e testes quanto sobre seleção.

• Cubra os riscos, não apenas a abertura.Posicionar fotocélulas para capturar uma pessoa ou veículo no caminho, e adicionar um segundo par ou uma borda onde um único feixe deixa a borda dianteira ou um ponto de aperto sem proteção.
• Dispositivos monitorados corretamente.Onde o padrão requer uma entrada monitorada, use-a, para que o operador saiba que o dispositivo de segurança está conectado e funcionando.
• Apontar e testar tudo.Uma fotocélula voltada para o céu, ou uma borda que não está ligada, é pior do que nenhuma porque dá falsa confiança. Activar cada dispositivo durante o movimento e confirmar que o portão realmente pára ou inverte.
• Defina a força de forma sensata.O sensor de força deve parar o portal com uma resistência modesta. Virar a força para empurrar através de um portão rígido derrota a proteção, então corrigir a causa mecânica em vez disso.

Nosso guia de sensores de segurança do portão de balançocobre a instalação de fiação e anti-crushing em mais detalhes, e ambos os deslizamentoe guias de instalação de balançomostrar onde se encaixa a segurança na sequência de comissionamento.

Especificando um portão seguro

A segurança da porta funciona porque está em camadas: fotocélulas para o caminho, uma borda para a borda superior, sensoriamento de força por trás de ambos, e detecção de veículos onde necessário, tudo especificado para o padrão para o mercado e testado para confirmar que eles respondem. Nenhum único sensor faz um portal seguro, e um dispositivo que é instalado mas misaimed ou não testado é um falso conforto. Escolha os dispositivos para os riscos que o portal realmente apresenta, coloque-os para cobrir as zonas de armadilha, e testá-los cada vez que o portão é servido.

Para combinar dispositivos de segurança com um operador e portão específicos, navegue em nosso operadores de portas e acessóriosou contactar a nossa equipacom o tipo de porta e o mercado onde será instalado.