Ouverture de porte avec bras roulant
Ouvre-porte balançoire à bras roulant construit sur 24V DC — plus silencieux, plus sûr et complet hors de la boîte. WiFi, Bluetooth et télécommande pour portails à balançoire simple ou double.
Aperçu général
L'Open BEAR Roller Swing Gate Opener (OB-DO-08) est un ouvre-porte révolutionnaire sans chenille qui monte sur le bas de la feuille de porte, loin de la charnière. Cela assure une distribution efficace et sûre de la force et une faible consommation d'énergie. Équipé d'un amortisseur élastique, il s'élève et tombe automatiquement pour s'adapter aux allées ondulées (jusqu'à 250mm de hauteur) sans nécessiter de pistes.
500N Thrust. Automatisation des rouleaux pour des surfaces inégales.
Équipé d'un amortisseur coulissant à ressort unique, l'opérateur de rouleaux peut soulever et tomber élastiquement jusqu'à 250mm. Cela lui permet de rouler en douceur sur les pentes et les allées ondulantes sans nécessiter de pistes ni endommager le sol.
Uneven Surface Ready
Config standard prend en charge la chute de 0-90mm; la configuration allongée supporte jusqu'à 250mm de chute au sol.
500N Thrust d'ouverture
Les options de moteurs DC24V à haut couple (40W, 80W ou 120W) fournissent une puissance d'ouverture robuste pour toutes les tailles de portes.
Accumulation 3D automatique. Pas besoin de cadenas supplémentaires.
Doté d'un mécanisme d'embrayage tridimensionnel intégré qui verrouille automatiquement la roue lorsque la barrière est complètement fermée. En cas de panne d'alimentation, une clé manuelle dédiée commute le système en commande manuelle en quelques secondes.
Serrure de sécurité 3D
Verrouille la porte en toute sécurité à la fermeture pour empêcher l'entrée illégale ou l'ouverture de la force.
Clé de dépassement manuelle
Clé d'embrayage mécanique à libération rapide pour passer d'un fonctionnement électrique à un fonctionnement manuel.
Le stress du pilier zéro. Installé sur New ou Old Gates.
Puisque la force motrice pousse directement du sol plutôt que de tirer contre le poteau, il y a aucune contrainte exercée sur les charnières. Cela protège la maçonnerie massive ou les piliers de pierre contre les fissures au fil du temps.
Protection des piliers
Aucune contrainte sur les poteaux ou les charnières, empêchant les dommages structurels et les problèmes d'alignement.
Reconditionnement facile
Monter facilement sur le cadre inférieur de portes neuves ou anciennes de toute matière (bois, métal ou fer).
Spécifications techniques
Ce qu'il y a dans la boîte
Kit complet d'automatisation à rouleaux.Foire aux questions
Il monte au bas de la feuille de porte et conduit la porte à l'aide d'un rouleau de contact au sol, poussant du sol plutôt que de tirer contre le poteau de porte. Un amortisseur à ressort laisse le rouleau monter et tomber pour suivre la surface - pas de rails ou de pistes pour installer ou endommager.
Oui. L'amortisseur coulissant s'adapte à la variance du sol jusqu'à 90 mm en configuration standard et jusqu'à 250 mm en configuration allongée, de sorte qu'il roule en douceur sur les pentes et les allées ondulées.
C'est pas vrai. Parce que la force motrice pousse hors du sol au lieu de tirer contre la charnière, il y a aucune contrainte sur les poteaux ou les charnières. Cela protège la maçonnerie et les piliers de pierre contre les fissures au fil du temps.
Oui. Il s'adapte facilement au cadre inférieur des portes neuves ou anciennes en bois, en métal ou en fer - pas besoin de remplacer la porte pour l'automatiser.
Oui. Un mécanisme d'embrayage 3D intégré verrouille automatiquement la roue lorsque la porte est complètement fermée, empêchant l'ouverture de force sans cadenas séparés. Une touche manuelle passe au fonctionnement manuel lors d'une panne de courant.
500N de poussée d'ouverture, avec un choix de 40W, 80W, ou 120W DC24V options de moteur pour correspondre à votre taille de porte. Il fonctionne sur AC220V ou DC24V et est compatible avec la batterie et la sauvegarde solaire.
Un kit complet sans trackless : une paire d'unités d'entraînement avec colonnes de suspension élastiques, le contrôleur logique intelligent, deux touches manuelles de dépassement, une paire de télécommandes de code roulant de 315MHz, et le blocage des plaques de fer.